民航资源网2011年4月22日消息：根据中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）飞机引进计划，2011年7月将开始陆续引进15架波音777-300ER型飞机，但由于现有的波音777-200飞机与新波音777-300飞机存在发动机以及飞机其他系统等构型差异，导致现有波音777-200机型的维修方案不能涵盖波音777-300型的定期维护要求，必须制订符合波音777-300机型维修方案。根据这种情况，为保证波音777-300ER飞机引进后的顺利运行，国航工程技术分公司工程部从2010年10月开始组织人力、物力进行认真地准备和研讨，制定了编制方案的步骤、要求、注意事项和时间安排。

　　新方案编写依据文件是最新版MRBR（2009年7月）及之后七次临时修正版（最后2010年9月）和MPD（2011年1月）文件。在维修方案编写要充分考虑波音777-300ER飞机的运行特点以及国航的特殊运行要求，工程部共梳理了2181条维修任务，工作量非常大且烦锁，极易造成漏项或差错，编写人员克服困难，不怕麻烦，查阅了大量的资料和文件，一项一项查正、翻译、核对，认线月完成方案编写工作，整个方案：系统部分采用【MPD】513项；结构部分采用【MPD】329项、区域部分采用【MPD】244项；附控部分采用【MPD】66项；增加起落架时寿件116项、适航限制项目24项和适航审定项目10项，国航自编项目89项。

　　该方案目前已经报中国民用航空华北地区管理局进行审批，方案的制定过程中得到工程技术公司领导的大力支持和细致指导；也集中了技术公司相关管理、技术人员的经验和智慧，使方案符合国航的运行要求，也贴近实际维护。

　　“兵马未动粮草先行”，方案的成功编制将为波音777-300ER顺利引进和正常运行做好了先行；为引进后的日常、定检和大修的各级维护提供了可循的依据；为国航的发展、壮大提供了坚实的基石。